[오마이건설뉴스 오세원 기자]◇건설생산체계 합리적으로 개편해야 = 현행 건설산업기본법은 종합공사는 종합건설업자, 전문공사는 전문건설업자가 시공토록 엄격하게 칸막이식으로 영업범위를 구분해 놓고 있다.이같은 영업범위 제한은 유연하고 효율적 생산체계 구현을 저해하고, 건설산업의 선진화에 걸림돌로 작용하고 있다.영업범위 제한 폐지는 지난 2009년 국토부가 건설산업선진화위원회 논의를 통해 건설생산체계 개편방안으로 이미 제시된 사항이다.최근 소규모 복합공사 확대 등 업종체계에 반하는 예외확대로 업계간 대립과 갈등이 증폭되는 등 건설시장의 극심한 혼란을 야기하고 있다.이는 업역유연화 및 발주자 선택권 확대와는 거리가 먼 전문업계만을 위한 보호정책으로 건설산업 경쟁력 강화에 역행하고 있다.

[오마이건설뉴스-이운주기자]오는 2020년까지 철도사고율을 지금에 비해 30% 줄이는 철도안전 종합계획이 시행된다.국토교통부는 29일 이런 내용을 담은 ‘제3차‘ 철도안전종합계획’을 최종 확정했다.3차 철도안전 종합계획에 따르면, 철도운영자의 최고경영자(CEO) 경영협약에 안전관리 목표를 강화하고 대형사고가 발생하거나 동종사고가 연 4회 이상 발생할 경우 최고경영자(CEO) 해임을 건의할 수 있도록 했다.아울러, 대형 철도사고의 기준을 사망자 10명에서 5명으로 강화하는 한편, 대형 사고가 발생한 경우 철도운영자에게 부과되는 과징금을 1억원에서 30억원으로 대폭 강화했다.또한, 철도운영자의 안전투자 규모를 국민에게 공개하여 최고경영자(CEO) 재임 기간 중 경영개선 성과 달성을

[오마이건설뉴스-오세원기자]롯데건설이 효율성과 디자인을 강화한 특별한 수납공간을 5월에 분양하는 ‘목동 롯데캐슬 마에스트로’에 첫 선보인다.이 수납공간의 특징은 3가지다.먼저 ‘워킹케어(Walking Care)신발장’이다. 이 신발장은 하부에 금속으로 구성된 선반을 적용하여 젖거나 오염된 신발의 보관이 용이하다. 이 선반은 접이식으로 구성되어 필요에 따라 접거나 펼 수 있다. 또한, 신발장 내부에는 고객의 의견을 반영해 ‘드림세이프티박스’가 설치되었다. ‘드림세이프티박스’란 소화기 안전거치대로 화재 사고에 대비하기 위한 수납공간이며 우산꽂이 겸용으로 계획됐다.다음으로 ‘하이드앤씩(Hide & Seek)수납장’이다. 하이드앤씩수납장은 감추고 싶은 물건은 숨기고, 필요한 물건은 찾기 쉽게

[오마이건설뉴스-오세원기자]“기계설비건설공제조합은 청년기를 맞이해 중장기경영전략계획을 중심으로 더욱더 내실있고, 경쟁력있는 조합, 공익적 역할을 다하는 조합으로 거듭날 수 있도록 노력할 것입니다.”김기석 기계설비건설공제조합 이사장은 3일 ‘창립 20주년 행사’에서 기념사를 통해 이같이 강조하고, “이를 위해 조직· 인사분야의 혁신으로 경영환경을 개선하고, 수익사업·신규사업을 적극 발굴해 미래경쟁력을 확보해나갈 계획”이라고 강조했다.아울러, “지속적으로 조합원에 대한 서비스 개선과 각종편의증진사업도 추진할 것”이라”고 덧붙였다.이어, 김 이사장은 “지난 20년간 보내주신 조합원을 비롯한 업계관계자들의 많은 관심과 사랑이 지금의 조합을 만들었다는 것을 잘 알고 있기에, 임직원 모두는 언제나

[오마이건설뉴스-오세원기자]한양이 수원시 권선구 호매실지구에서 짓는 ‘한양수자인 호매실’ 아파트를 오는 29일 분양할 계획이다.이 단지는 호매실택지지구 C-3블록에 위치하며 지하 2층, 지상 25층, 15개 동, 전용면적 84∙97㎡, 총 1,394가구의 대단지로 조성된다. 전용면적별 가구수는 △84㎡ 850가구 △97㎡ 544가구다.수원의 새로운 주거 중심지이자 대규모 택지지구인 호매실지구 내 중심에 입지해 있으며 1천가구가 넘는 대단지로 인기가 예상된다. 특히, 최근 공급 감소로 희소가치가 높아진 중대형 평형으로 구성돼 있어 관심을 받을 것으로 예상된다.청약일정은 5월 3일 특별공급을 시작으로 4일 1순위, 6일 2순위 청약접수를 받는다. 이후 12일 당첨자발표 후 5월 18일~20

근로자, 자재장비업자 체불 대책없어 대금 체불 악화 우려 [오마이건설뉴스 오세원 기자]공정위가 지난 7일 발표한 ‘하도급 직불제’ 확대 시행 방침에 건설업계는 물론 건설근로자들이 아우성이다.건설업계와 건설근로자들은 현장 상황을 외면한 전형적인 탁상공론식 행정이라고 강력 반발하고 있다.이들 양자는 건설현장의 혼란과 갈등을 유발하고 사회적 약자 보호를 무시하는 발주자의 하도급자에 대한 직불은 마땅히 폐지돼야 한다고 주장하고 있다.2016년 직불 추진 규모공정위 하도급 대금 직불제 추진방안에 따르면, 2016년 17개 광역지자체와 20개 공공기관이 발주하는 15조9,469억원의 공사에 대해서 하도급 대금 직불제가 시행된다.이는 공공부문 전체 발주 규모 34조2,485억원

건설노조, “안 그래도 ‘울고 싶은데 뺨 때린 건’ 공정거래위원회였다” 강한불만 표시[오마이건설뉴스 오세원 기자]포항~울산 간 고속도로 한복판에 건설기계 노동자들이 “떼인 돈 달라”며 목놓아 울고 있다. 지난달 8일부터 기약없는 천막농성도 벌이는 중이다. 체불은 포스코건설의 하청사였던 청운산업개발이 25명의 덤프노동자들의 임대료를 '먹고 튀어' 발생했다. 체불자들은 총 7,000만원의 돈을 받지 못했다.충북 진천에서 일하던 스카이크레인 노동자는 하청 건설사가 원청으로부터 하도급대금을 지급받은 후 도주하는 바람에 1,320만원에 달하는 임대료를 지금껏 받지 못했다.이 두건의 체불사례는 모두 하청사 때문에 발생했다. 하청사 때문에 건설현장 다단계하도급 구조 맨 끝에 있는 ‘만인의 乙(을)'

[오마이건설뉴스-오세원기자]새해 들어 과잉 공급, 수요 포화 등에 대한 우려가 꾸준히 나오고 있지만, 실제 분양시장에선 조금 다른 모습이 이어지고 있다. 브랜드ㆍ입지ㆍ인프라ㆍ개발 호재 등에 따라 분양 양극화 현상이 나타나고 있는 것.앞서 연초만 하더라도 정부가 주택담보대출 규제를 강화한 데 이어 금리가 인상될 것이란 예측이 이어지면서 부동산 시장에는 먹구름이 가득했다. 특히, 역대급 물량을 기록한 2015년 못지않은 물량이 예고되면서 과잉 공급 지적이 나오는 등 전망은 어둡기만 했다.하지만 실제 분양시장이 거둔 성적표를 살펴보면 수도권-지방 간 양극화 현상이 나타나며 분양 성패가 크게 갈렸다. 또한, 지방 내에서도 인기 지역과 그렇지 않은 지역의 분양 열기 차이가 두드러지게 나타나곤 했다.

[오마이건설뉴스-김미애기자]롯데건설이 서울 성북구 정릉동 192에서 길음3 재정비촉진구역을 재건축해 짓는 '길음뉴타운 롯데캐슬 골든힐스'를 4월에 분양할 예정이다.길음뉴타운 롯데캐슬 골든힐스는 지하 4층~지상 최고 24층, 5개 동, 전용면적 59~84㎡, 총 399가구 규모이다.이중 59㎡형 18가구, 73㎡형 26가구, 84㎡형 178가구 등 222가구가 일반에 분양된다. 전 주택형이 실수요자들의 선호도가 높은 중소형으로 100% 구성돼 있다.특히, 최근 인기가 좋은 틈새면적인 전용면적 73㎡도 포함되어 있다.이 단지는 롯데건설이 성북구에서 처음으로 선보이는 ‘롯데캐슬’로 12월 개통을 앞두고 있는 경전철 우이신설선의 교통 호재를 누릴 수 있는데다가 북한산 그린 조망권까지 확

[오마이건설뉴스-김미애기자]삼성그룹은 16일 서울 더케이 호텔에서 정재찬 공정거래위원장, 안충영 동반성장위원장, 권오현 삼성전자 부회장, 협력업체 대표 등 300여 명이 참석한 가운데 2016년 공정거래협약 체결식을 개최했다.이날 행사에서는 삼성전자, 삼성물산 등 9개 계열사와 2,564개 1차 협력업체들과 공정거래협약을 체결했다. 1차 협력업체들은 1,736개 2차 협력업체와도 별도로 협약을 체결했다.정재찬 공정거래위원장은 이 날 축사를 통해 “그동안 대·중소기업 간 상생협력을 통해 경쟁력을 키워 온 것이 경제민주화의 진정한 성과”라고 강조하고 “해외 수요 불안 등 어려운 경제환경을 극복하고 우리경제가 한 단계 더 도약하기 위해서는 대·중소기업 간 상생협력 강화를 통한 경쟁력 제고에 보다 많

[오마이건설뉴스 오세원 기자]최근 4년간 연 평균 568개소(7만1,062m) 씩 건설되어, 우리나라 교량 절반이상이 신규건설 된 교량이다. 국토교통부 ‘2013년 도로업무편람’에 따르면, 4차로기준 신설 교량 건설비용은 5,000만원/m으로 년 간 3조5,500억원의 예산이 사용되는 것으로 알려졌다.교량의 설계수명은 도로교시방서(1996)에는 75년으로 설정하고 있고, 자산가치의 기준이 되는 법인세 시행령에서는 교량의 수명을 40년으로 설정하고 있으나 실제 공용 중인 교량의 수명은 이보다 훨씬 짧다. 교량 예방적 유지관리 방안연구(2005, 한국도로공사. 도로교통기술원)에서 1995국도상 개축교량의 평균 사용 년수는 평균 30.0년으로 설계수명보다 45년(60%) 단축된 교량 수명 단축 손실비용은

첫째, 기술형입찰의 발주 규제 철폐 및 유형 다양화다.민간의 창의적인 기술력을 활용하고, 기술경쟁을 촉진하려면 기술형 입찰의 확대가 필요하다. 그런데 현실은 턴키공사를 발주하려면 300억원 이상 고난이도 공사로 국한되어 있고, 기술제안입찰도 상징성, 기념성, 예술성이 있는 시설물 등으로 제한하고 있어 근본적으로 기술형입찰을 확대하는데 제약요인으로 작용하고 있다. 더구나 턴키, 대안, 기술제안입찰을 발주하려면, 중앙건설기술심의위원회 등으로부터 심의를 통과해야 하는 등의 규제도 심각하다.무엇보다 기술형입찰을 발주함에 있어 발주기관의 재량권을 확대해야 한다. 우선, 실시설계기술제안입찰부터 중앙건설기술심의위원회 등의 심의 대상에서 배제하는 것이 필요하다. 기술제안입찰의 적용 대상도 시공법의 다양성을

 ‘확정가격 최상설계’방식을 쉽게 선택할 수 있는 가이드라인을 명문화해야 한다. ‘공사유형별 설계가중치 적용기준’ 형태의 국토교통부 고시 또는 계약예규가 필요하다.확정가격 최상설계방식의 “확정가격 결정” 가이드라인을 제도화해야 한다. 발주자 입장에서 확보해야하는 ‘Quality(품질)’와 지출해야 하는 ‘Cost(비용)’이 등가(等價)가 되는 공사비 수준을 ‘국토부 가이드라인’에 제도화해야 한다. 가이드라인은 가격이 아닌 품질에 기반 되어야 하며 발주자는 당해공사에서 확보하여야 할 품질수준만 입찰방법 결정시 결정하고 확정가격은 결정된 품질수준에 따라 가이드라인에 따른다..가칭 ‘최상설계 후 확정가격 결정’방식의 낙찰자결정방법 신설이다. 예산內 최상설계자 선정후, 공인기관 적산과 당사자간 협상으

기술형입찰은 제도적 장점에도 불구하고 낮은 경쟁성, 평가체계의 취약함, 담합가능성의 상존, 가격 하한의 부재에 따른 저가수주 폐해, 설계비 선투입에 따른 수주실패비용에 대한 부담 등으로 기술형 입찰시장이 상당부분 위축되어 있음은 물론 낮은 설계예산 책정에 따른 손실부담으로 유찰 사례가 다수 반복 발생하고 매년 증가하는 추세에 있는 것이 작금의 시장 상황이다.우선 발주기관의 예산절감 의지가 문제의 중심이라고 생각한다. 발주기관으로서는 예산절감이라는 절대적 화두를 실현시키는 것을 최선의 가치로 여기고 있지만 제도의 취지는 국민편익을 증진시키고 목적물의 심미감을 제고해 국민적 자부심을 상승시키며, 가능한 한 반영구적 안정성을 확보하는 것을 더 큰 가치로 생각하는 인식의 전환이 필요하다. 물론 이러한

기술변별력 강화 및 유찰 방지방안 관련해서는 낙찰자 결정방식내에서 전반적으로 적용되고 있는 가중치방식에서 기술변별력강화를 위해 확정가격 최상설계방식 적용 및 총점차등 확대적용이 개선(안)으로 제시되어 있다.중견사 입장에서 말하자면 1차적으로 최근 유찰사태는 예산절감 취지아래 수익성 없는 사업이 발주됨에 따라 입찰경쟁이 이루어지지 않는다고 생각한다. 하지만 일부에서는 꼭 수익성 보다는 경쟁구도에 대한 문제점이 더 크다는 의견도 있다.메이저 대형사와 경쟁이 가능한지, 쉽게 말하자면 게임을 할 수 있는 여건이 보장되어 있는지에 대한 부정적 판단으로 사업에 참여하지 않는 분위기도 상존하고 있다.정리해서 말하자면 총점차등 확대 및 확정가격 최상설계방식 적용에 대해서는 넓은 의미에서 찬성하지만 꼭

우리의 현행 턴키 등 기술형 입찰제도는 도입취지와는 다른 방향으로 전개되고 있다. 과거에는 턴키제도 개선을 위해 주로 평가 관련 비리 차단에 역점을 두어 소기의 성과를 이루어내었으나, 최근에는 지속적인 유찰 방지 방안, 기술경쟁 유도 마련이 필요해지는 상황이다. 늦은 감이 없지 않으나 국토부에서 기술형입찰 제도 활성화를 추진하는 것은 다행이다.먼저 우려스러운 것은 유찰사태이다. 지난 2014년 1월 턴키입찰제도 운영 효율화 방안이 발표되었음에도 불구하고 유찰사태는 지속되는 상황이다. 유찰사태는 국가기간시설 및 국책사업 지연 문제와 더불어 물류비, 행정비용 등 사회적 비용 소요 등 심각한 문제다. 정부종합전산센터의 경우, 지난 2014년 3월에 처음 발주됐지만, 7번의 유찰사태로 현재까지 업체도 선정

[오마이건설뉴스-이운주기자]SK그룹 임직원들이 자율적 소액기부문화가 화제다.SK는 15일 지난 한 해 동안 회사 매칭 지원 포함 임직원들의 자발적인 기부로 56억6,000만원을 모금해 사회복지공동모금회를 비롯해 사회복지시설 등 지역사회에 기부했다고 밝혔다.SK그룹 전체 임직원 8만여명 중 75%가 넘는 6만700여명이 자발적으로 기부에 참여했다.SK의 이같은 소액 기부 문화는 최태원 회장이 지난 2000년대 중반부터 강조해온 경영이념인 '이해관계자 행복극대화'를 임직원들이 체화하고 실천해 왔기 때문이라고 SK측은 설명했다.SK 수펙스추구협의회 사회공헌위원회에서 지난해 11월 한 달 동안 그룹 인트라넷 '톡톡'을 통해 진행한 '결식아동ㆍ어르신 돕기 기부캠페인'은 ICT를 접목해 높

[오마이건설뉴스-이운주기자]국토교통부는 부동산 산업을 부가가치가 높은 현대적 서비스 산업으로 지원·육성하기 위해 ‘부동산 서비스산업 발전방안’을 3일 수립·발표했다.부동산 분야는 GDP 비중이 약 8%로 산업의 총매출액이 50조원, 종자자수가 41만명으로 국민경제에서 차지하는 비중이 큰 데도 그동안 체계적인 대책이 없었다.이 방안에는 고부가가치 서비스 산업으로 육성하기 위해 경쟁력 강화, 신뢰성·투명성 제고 등 2대 전략하에, 11개 세부 정책과제를 담았다.◇부동산 종합서비스 체계 기반 마련 = 부동산 종합서비스에 대한 시장수요가 증가하고 있으나, 업역간 칸막이로 비용과 시간이 많이 소요되고, 책임소재 불분명 등으로 수요자 불편을 초래해 왔다.그러나 앞으로는 소비자에게 다양하고

[오마이건설뉴스-오세원기자]한화건설(대표 최광호)은 그룹 김승연 회장의 ‘함께 멀리’ 경영철학을 실천하기 위해 건설업 특성에 맞는 사회공헌활동인 ‘꿈에그린 도서관’ 조성사업과 ‘한화건설과 함께하는 건축여행’ 프로그램을 비롯한 다양한 사회공헌 활동을 활발하게 펼쳐나가며 기업의 사회적 책임을 다하고 있다.지난 2011년부터 시작한 한화건설만의 특화된 사회공헌활동인 ‘꿈에그린 도서관’ 조성사업은 서울시 장애인복지시설협회와 협업해 진행되는 봉사활동으로 최근 50호점 개관을 완료 했으며, 올해에는 60호점까지 개관 할 계획이다. 꿈에그린 도서관은 매월 한화건설 임직원의 직접적인 시공참여로 장애인이 거주하거나 이용하는 복지시설(거주시설, 복지관)에 도서관 정비 및 신규 리모델링을 통해

[오마이건설뉴스-오세원기자]한국주택협회(회장 박창민)와 대한주택건설협회, 주택도시보증공사(사장 김선덕)가 공동주최하고, 국토교통부가 후원한 ‘2015 주택건설의 날’행사가 29일건설회관 2층 대강당에서 성황리에 개최됐다.이날 행사는 강호인 국토교통부장관을 비롯한 내외귀빈과 전국의 400여명의 주택건설인들이 참석했다.특히, 주택산업발전에 공로가 큰 주택건설인과 주택건설단체 관계자 등 57명에게 정부포상과 국토교통부장관표창 등이 수여됐다.수상자는 산업훈장 4명(금탑‧은탑 각각 2명)‧산업포장 6명‧대통령표창 8명‧국무총리표창 9명‧국토교통부장관표창 30명 등이다.금탑산업훈장은 한국주택협회 박창민 회장과 삼정기업 박정오 대표이사가 수상의 영예를 안았다.그리고 은탑산업훈장은 롯데