[오마이건설뉴스-오세원기자]시가 1조8,000억원에 달하는 안양교도소 부지 39만6,694㎡를 국익 차원에서 이전이 시급하다는 주장이 제기됏다.새누리당 심재철 의원은 3일 국회본회의 5분 발언을 통해 안양교도소 등 도심에 위치한 전국의 교정시설을 외곽으로 이전할 것을 제안했다.아울러, 기존의 교정시설 부지를 첨단 산업단지 및 상업지구로 활용해 국고수입과 경제 부양에 보탬이 되는 방안을 강구해야 한다고 정부에 촉구했다.심 의원은 교정시설의 이전 문제와 관련, ‘교정시설 등 국유재산 재배치에 관한 법률’제정안도 국회에 제출할 계획이다.심 의원은 “안양교도소의 경우 주변 시세가 평당 1,500만원에 달해 교정부지 39만6,694㎡의 가치는 1조8,000억원에 이르며 이를 개발할 경우

역시 국민들의 마음은 먹고 사는 문제, 곧 경제에 있었다. 설 연휴 때 나는 설 인사도 할 겸 주민들의 얘기도 들어보려고 지역의 재래시장인 호계시장에 들렀다.“잘 지내십니까? 작년에 비하면 어떠세요?”돌아온 대답은 거의 대부분이 작년보다 못하다는 것이었다. 40여 곳 가운데 괜찮다는 대답은 딱 한 군데였다. 생닭을 파는 집이었는데 지난해에는 설 무렵에 퍼진 조류독감(AI)으로 전혀 못 팔았지만 올해 설에는 조류독감이 없어 지난해보다 낫다는 것이었다. ‘작년과 비슷하다’는 곳은 대여섯 군데쯤이었다. 꽃집이나 신발가게 등 예닐곱 군데는 설 경기와는 별 관계가 없다며 ‘그저 그렇다’는 답변이었다. 그러나 식품 종류를 파는 시장의 거의 모든 점포들은 한결같이 ‘작년 설이나 작년 추석보다 더 못하다’며

오늘 정부가 내놓은 기업형 주택임대사업자 육성 방안은 ‘중산층의 주거혁신’이 아닌, ‘서민층 주거복지 외면 대책’일 뿐이다.정부는 기업형 임대사업자를 육성해 질 좋은 임대주택을 공급하면 임대주택 재고량은 늘고, 전월세 가격이 안정되며, 건설 내수시장까지 활성화 될 수 있다는 1석 3조의 장밋빛 청사진을 그리고 있다.그러나 정부 대책에는 임대시장에서 가장 중요한 세입자 보호대책이 빠져있다.지금 대한민국은 전체가구의 44.4%에 해당하는 800만가구가 임대주택에 거주하고 있는데도, 이들이 안정적으로 거주 할 수 있는 ‘안정된 임대료’와 ‘안정된 임대기간’을 보장하지 못하고 있다.세입자들은 하루가 다르게 치솟는 임대료 때문에 전세에서 반전세, 반전세에서 월세로 쫓겨 나가고 있는데, 정

이 글은 지난 10월 21일 국회 국토교통위원회 김희국 의원(새누리당)이 한국철도시설공단(이사장 강영일) 국정감사에서 강영일 이사장에게 질의한 내용이다. 본지는 이 내용이 現 건설업계 현실을 반영하고 있다고 판단해, 그 내용을 국회 속기록에서 발췌, 전문을 게재키로 했다. 구성상 강영일 이사장의 답변은 생략했다.한국철도시설공단은 작년에 3조원 규모 예산으로 128건의 공사를 발주한 것으로 알고 있는데, 지금 현재 건설현장이 몇 개 정도 있습니까?(강영일 이사장 : 지금 한 300여개 정도로 보시면 됩니다)강 이사장님께서는 건설현장의 실태, 즉 참상에 가까운 현장을 실제 눈으로 보고 귀로 듣고 그 고통과 분노를 같이 느껴봤습니까?철도현장만이 아닙니다. 철도는 물론 도로나 공항, 항만 또

[새정치민주연합 4대강불법비리진상조사위원회 위원장 이미경]국토교통부와 수자원공사가 지금까지 감춰온 진실이 이제야 드러났다.오늘(18일자) 조선일보 보도에 따르면 그동안 새정치민주연합과 시민단체에서 주장해 온 ‘4대강 보(洑) 파이핑 현상’이 사실인 것으로 확인됐다. 국무조정실 ‘4대강조사‧평가위원회’에서 지난 1년여 간 조사한 결과 4대강 6개 보에 파이핑 현상이 발생했고, 이 현상이 장기화 될 경우 보가 기울 수 있다는 결과이다.그동안 국토교통부와 수자원공사는 ‘4대강 보의 파이핑 현상’에 대한 기자회견을 했던 전문가를 두 차례에 걸쳐 허위사실 유포와 명예훼손으로 고소를 한 바 있고, 새누리당은 야당과 시민사회의 지적에 대해 ‘혹세무민’을 운운해 왔다.새누리당과 국토부 장관‧수자원공사

경제에 있어서도 새로운 패러다임을 찾아야 한다. 사회양극화를 해소하고 분단을 극복하며 장기화된 경기침체와 복지체제를 구축해 내는 것, 바로 경제민주화와 복지, 한반도 평화가 21세기 대한민국이 가야할 시대정신이다.최경환 경제팀이 발표한 대책들이 진정성을 갖고 목표한대로 효과를 거두기 위해서는 박근혜 정권과 끝까지 함께 책임지고 가겠다는 각오가 있어야 한다. 최경환 부총리가 대한민국 경제살리기에 올인하기 위해서는 20대 총선에 불출마 입장을 명확히 밝혀야 한다.담배에 개별소비세를 신설하는 정부의 방침은 엄연히 증세이다. 증세없다는 공허한 구두선에만 매달린 채 은근슬쩍 세금을 올릴게 아니라 복지지출과 재원부담 방안을 공론화하고 조세체계 전반의 개편을 논의하기 위한 사회적 기구를 만들어야 한다.

공동주택관리정보시스템(K-APT)이 장기수선충당금의 적립과 아파트의 유지 및 수선 정도를 평가해 아파트 노후화에 대비해야한다.한국감정원이 ‘아파트 관리비’의 관리 업무를 내년부터 주택관리협회로부터 이관 받아 관리하게 된다. 아파트 관리비에 관한 27개 항목을 47개 항목으로 세분화하고, 타 단지와 비교 검색이 가능하도록 공개함으로써 아파트 관리비의 투명성을 높이는 한편, 관리비의 수준과 시설물 하자 보수 등의 적정성을 평가해서 A~D 등급을 부과하는 인증제를 실시할 예정이다.80년대부터 주택공급을 늘리기 위해서 아파트를 대규모로 짓기 시작했고, 아파트가 노후되면 용적률을 높여서 재건축을 하는 방식으로 20층이 넘는 고층 아파트들이 우후죽순처럼 늘어났다.앞으로 이러한 고층아파트들이 노후화

최경환 경제팀은 침체된 경기를 활성화시키기 위해 기업의 사내유보금이 투자와 배당, 임금 분배 등을 통해서 가계소득으로 흐를 수 있도록 하는 방안을 내걸었다. 기업이 투자와 고용을 하지 않고 돈을 쌓아두는 반면, 가계는 쓸 돈이 없어 소비 부진이 심해졌다는 진단 때문이다. 실제 한국은행 자료를 보면, 1997~2012년 기업 부문의 처분가능소득 증가율은 9.4%로 개인 부문 증가율(5.5%)보다 두 배 가까이 높다. 또한 침체된 부동산 시장을 살리기 위해 LTV, DTI 등 각종 규제를 완화하는 한편 적극적인 확장재정정책을 통해 경기부양을 다짐했다.그러나 경기활성화를 위한 LTV, DTI 규제 완화로 지난 두 달간 가계부채가 11조원이나 증가했다. 이러한 무리한 경제정책이 한국경제의 심각한 뇌관이 될

[오마이건설뉴스-오세원기자]출근시간 술이 깨지 않은 상태에서 차를 운전하다 적발된 운전자가 5만여 명에 달하는 것으로 나타났다.새누리당 김태원 의원이 최근 경찰청으로부터 제출받은 국정감사 자료에 따르면 2011년부터 올해 7월말까지 출근시간(06시~10시) 술이 깨지 않은 상태에서 차를 운전하다 적발된 운전자는 5만3,308명에 달했다. 일평균 40.8명이 출근시간에 음주운전을 하다 적발된 셈이다.지역별로는 경기가 1만1,979명으로 가장 많았고, 서울 9,396명, 경북 5,477명, 부산 3,433명, 인천 2,893명 순이었다.알코올 농도별로는 면허취소 수준인 0.1%이상이 2만9,509명으로 전체의 55.4%를 차지했고, 면허정지 수준인 0.05%~0.09% 2만2,705명(42

지난 18일 서울 강남구 삼성동 한전 부지의 최종 낙찰자로 현대자동차그룹이 선정되었다. 낙찰가가 감정가의 세 배를 넘는 무려 10조5,500억원에 달하는 것으로 알려져, 그 적절성에 대해 사회적 논란과 우려마저 일고 있는 것이 사실이다.그러나, 현대차그룹이 내린 경영상 판단의 타당성을 논외로 하고, 국민적 관점, 사회적 시각에서 바라본다면 이번 한전 부지 매각의 의미는 결코 작지 않다. 국민의 세금으로 운영되는 공기업 한국전력의 부채 규모는 올 상반기 기준 57조원에 이르러, 번 돈으로 이자조차 내기 어려운 상황이 몇 년째 이어지고 있다.이런 상황에서 이번 입찰로 인해서 한전은 약 8조5,000억원대의 매각 차익을 거둘 수 있게 되어 부채 감축에 큰 도움이 될 수 있을 뿐만 아니라 향후 전기요

추석을 통해 확인된 민심은 개점휴업 상태인 국회에 대해 분노를 넘어 폭발하기 직전이다.민심의 명령에 따라 이제는 일하는 국회로 돌아가야 한다. 국민의 명령을 거부할 권리는 야당에게도, 국회의장에게도 없다.국민과 나라를 위해 시급한 민생 법안을 이제는 더 미룰 수 없다.19대 후반기 국회는 새정치연합의 세월호특별법 합의 파기 때문에 5개월째 휴업 상태이고, 정기국회 개회 열흘이 지나도록 국정감사 등 정기국회 의사일정조차 잡지 못하고 있는 상황이다.상황이 이런데도 새정치연합은 장외 강경 투쟁만을 고집하며, 추석을 통해 분출된 세월호특별법도 중요하지만 민생법안도 그에 못지않게 중요하다는 국민의 요구를 계속 외면하고 있다.현재 국회 본회의에는 상임위와 법사위 심의를 이미 마친 법

국가가 운영하고 있는 민자투자사업으로 이루어진 약 35개소의 사회간접자본시설과 지방자치단체가 운영하고 있는 15개소의 민간투자사업의 시설의 건설과 운영에 있어서, 심각한 재정적 부담을 가중시키고 있는 최소운영수입보장규정(MRG)의 문제점에 대하여, 정부지원을 비롯한 자구노력 등 그 해결대책을 위하여 지난해 12월 9일부터 소위원회를 구성하여 국가가 관할하고 있는 시설과 부산김해경전철, 의정부경전철, 용인경전철 등에 대한 MRG의 규모와 운영 실태, 과도한 부담의 해소대책 등에 대하여 3차에 걸친 회의를 통하여 심도있는 논의를 했다.소위원회는 약 44개소의 철도․도로 등 MRG시설을 관장하고 있는 국토교통부와, 재정지원과 건설승인 등을 한 기획재정부, 지방자치관할 MRG시설 중 김해경전철을 관장하고 있

인천시 교통체계 숙원사업이었던 송도~청량리 수도권 광역급행철도(GTX)가 재기획 용역 후 예비타당성 검토까지 보완하기로 해 개통시기가 3년 후로 늦어질 것이라는 전망이 나왔다.이는 국토부가 지난달 발표한 송도~청량리 구간의 예비타당성 조사 결과 B/C(비용대비 편익비율)가 0.33으로 일산~삼성(B/C 1.33), 의정부~금정(B/C 0.66) 등 다른 노선에 비해 경제성이 가장 낮게 나왔기 때문이다.예비타당성 조사는 GTX같은 수조원대 대규모 개발사업에 대해 우선순위, 적정 투자시기, 재원조달 방법 등 타당성을 검증하는 작업이다. 즉 대형 신규 사업에 신중하게 착수하여 재정투자의 효율성을 높이기 위한 제도다.하지만 애초 정부는 예비타당성 조사 항목에 송도국제도시 내 국제기구 및 글로벌

정창수 인천공항공사 사장이 강원도지사 선거에 출마하기 위해 사장직을 사임했다. 지난해 6월 인천공항공사 사장으로 취임한 지 9개월 만에 새누리당 후보로 출마하기 위해 공사 사장직을 사퇴한 것이다.지금 인천공항은 동북아 허브공항으로 도약하기 위해 3단계 확장사업을 야심차게 추진하고 있다. 이런 중요한 시기에, 개인의 입신양명을 위해 9개월만에 공기업 경영을 팽개쳐버린 정 사장의 행태는 무책임의 극치이며, 도덕적으로 비난받아 마땅하다.인천공항 사장이 9개월만에 중도사퇴한 것은 박근혜정부의 인사낙맥상을 또 한 번 보여주는 사례다. 어려운 절차와 검증을 거쳐 열심히 일하라고 임명된 공기업 사장이 제대로 일하지도 않고 “중도사퇴했다”는 것은 박근혜정부의 인사와 관리 모두 부실하다는 반증이기 때문이다.