서울과 양양을 연결하는 동서고속도로중 동홍천-양양 71.7km가 금년중 착공되고, 평택-시흥, 인천-김포, 안양-성남 등 3개 고속도로는 민자사업으로 추진된다. 또한, 교통량 증가로 확장이 필요한 남해고속도로 냉정-부산, 88고속도로 성산-담양 등 4개 구간은 구간에 따라 4～8차로로 확장되고, 부산-울산, 평택-음성, 나주-광주 등 3개 고속도로는 준공될 계획이다. 국토해양부는 지난 3일 이같은 내용의 ‘2008년도 고속도로 사업 계획’을 발표했다. ◆신규추진=서울-춘천-양양을 연결하는 동서고속도로중 서울-춘천(민자), 춘천-동홍천(재정) 구간은 내년 개통을 목표로 공사중에 있으며, 금년에 착공되는 동홍천-양양간 71.7km 구간은 정부 재정사업으로 추진된다. 또한, 수도권의 교통난 해소를 위해 평택-시흥

본격적인 건설공사 성수기 시즌인 4~6월 턴키.대안시장에 꽃피는 봄이 찾아 왔다.이달 총 5,000억원 규모의 서울지하철 9호선 2단계 3개 공구 등 총 7건의 턴키·대안 건설공사에 대한 시공사 선정이 본격화 되기 때문이다.특히 오는 6월말까지 국군체육부대 이전 사업 등 총 13건, 금액으로는 1조5,000억원의 턴키·대안 사업이 순차적으로 발주돼 턴키·대안시장이 모처럼 활기를 되찾을 전망이다.건설업계 및 발주기관들에 따르면 이달 100억원 이상 대형공사 7건(1조원), 오는 6월까지 13건(1조5,000억원) 등 총 20건의 턴키.대안공사가 집행될 예정이다.이 가운데 서울지하철 9호선 2단계(915~917공구) 3개 공구는 현재 3파전으로 압축된 것으로 알려졌다.사업비 1,480억원 규모의 915공구의 경

국토해양부는 일명 제2서해안 고속도로인 홍성~평택~시흥간 고속도로 건설을 본격화하기 위해 우선 평택~시흥 민자고속도로구간에 대해 실시계획을 승인하고 오는 31일 착공한다고 밝혔다. 총 연장 42.6km의 평택~시흥 민자고속도로는 정부운영수입보장이 없는 최초의 민자고속도로사업으로서 총 1조 1,630억원의 사업비가 투자되어 오는 2013년 개통될 예정이다. 총 사업비중 민간투자액은 8,611억원이다.통행료는 한국도로공사에서 운영하는 고속도로 통행료와 같은 요금수준(평택~시흥구간 소형승용차기준 2,500원)으로 책정되어 적용할 방침이다. 민간사업시행자는 제이서해안고속도로주식회사로 한라건설 등 14개사가 컨소시엄을 구성했다.국토부는 관계자는 "평택~시흥 민자고속도로가 개통될 경우 서해안고속도로 교통량을 분산처리해

현대건설이 국내 건설업계 최초로 ‘해외수주 600억 달러 달성’기록에 한발짝 다가섰다. 현대건설은 최근 카타르 수전력공사에서 발주한 카타르 전력네트워크 강화 8단계 공사 중 미화 2억1백만 달러(한화 약 2,000억원)규모의 220kV 변전소와 미화 1억달러(한화 약 992억원) 상당의 400kV 송전선 공사 등 총 3억달러 규모의 공사를 수주했다.현대건설이 수주한 공사는 카타르 수도 도하 인근에 7개의 변전소를 신설하는 공사 및 156km의 400kV 송전선 및 28km의 220kV 송전선을 건설하는 공사로, 설계/자재공급/시공 및 시운전을 수행하는 일괄 도급 공사이다. 공사 기간은 변전소 및 송전선 공사 각각 30개월, 23개월이다.카타르는 전력 분야에 지난해에 미화 총 22억 달러의 대규모 투자를 통해

삼성건설 컨소시엄이 총 6천억원에 이르는 메머드급 안양덕천 재개발사업의 시공권을 따냈다.25일 주택공사에 따르면 안양덕천 재개발사업 턴키 기본설계 심의 결과, 삼성건설 컨소시엄이 대우, 대림, 현대 등의 각 컨소시엄을 제치고 적격업체로 선정됐다.주공은 설계점수 45점, 입찰가격 35점, 공사수행능력 20점 등 총 100점을 기준으로 종합평가해 가장 높은 점수를 얻은 삼성건설 컨소시엄을 1위로 선정한 것으로 알려졌다.지난해 말 주공의 지명경쟁 턴키공사로 발주된 이 재개발사업은 올해 처음 나오는 공공물량인 데다 사업 규모도 5,950억원에 달하는 대형 프로젝트여서 입찰 참여사간의 치열한 수주전이 전개 됐었다. 덕천지구는 경기도 안양시 만안구 안양7동 일대 25만7,000㎡의 면적에 소유자가 3,400여명에 이르

포스코건설 등 11개사 민간업체가 제안한 학의~고기간 고속화도로 민간투자사업 시행에 먹구름이 두리워지고 있다.최근 의왕시 광역도로건설 반대추진위원회는 학의∼고기간 도로 민간투자사업을 철회해 줄 것을 국토해양부장관과 경기도지사에게 강력히 요구하고 나섰기 때문이다.반대추진위원회는 “학의∼고기간 도로 건설에 따른 터널, 교량 및 206개의 교각으로 인해 청정지역이었던 청계산과 백운산의 생태자연환경의 심각한 훼손이 우려된다”고 설명하고 “지난 2005년도에 경기도가 부정적 입장으로 건교부에 수도권 남부지역 교통대책 노선에서 제외시켜 달라고 요청해 놓고 경기도가 갑자기 사전에 예고도 없이 의왕시민의 의견을 무시하고 왜 강행하는지 의문이 된다”고 밝혔다.반대추진위원회는 또 노선이 용인∼서울간 도로와 안양∼성남간도로를

동해안 지역 주민들의 오랜 숙원사업인 포항～삼척 철도건설 공사가 해방 후 63년 만에 착공된다. 20일 포항시 북구 흥해읍 이인리 현장에서 1개 공구의 기공식을 갖는 포항～삼척 철도건설 사업은 올해부터 2014년까지 2조9,495억원을 투입해 경북 포항시～강원도 삼척시(165.8㎞)까지 철도공사를 추진할 계획이다.이 사업은 동해안권 관광 활성화와 낙후지역 개발 촉진을 위해 추진하는 사업으로 전체 구간을 17개 공구로 나누어 단계별로 공사를 시행하게 된다. 이에 따라, 올해에는 300억원을 투입해 제1공구인 포항시 연일읍 자명리～흥해읍 성곡리 애도원 구간(7.4㎞)을 우선 착공하고, 금년 하반기 중에 추가적으로 포항～영덕 구간을 착공할 예정이다.삼척까지의 나머지 공구는 실시설계 완료 후 관계기관과 실시계획을

대우조선해양이 지난해에 이어 올해도 컨테이너선 수주에 박차를 가하고 있다. 대우조선해양(대표 남상태)은 지난 10일 유럽지역 선주와 파나막스급 컨테이너선 8척을 계약했다. 이들 선박의 총 가격은 약 6억 2천만 달러에 달하며, 대우조선해양은 이들 선박을 2011년 1월까지 인도할 예정이다.지난해를 기점으로 대우조선해양의 영업은 컨테이너선에 집중하는 추세를 보이고 있다. 대우조선해양은 지난 한해 동안 총 선박 135척 중 컨테이너선을 80척을 수주해 컨테이너선이 차지하는 비중이 60%에 달했다. 또 80척 중 31척이 10,000TEU 이상의 초대형 컨테이너선으로 그 비중이 40%에 달했다. 대우조선해양은 이에 발맞춰 지난해 주로 컨테이너선을 건조하는데 사용하고 있는 380m짜리 옥포 조선소 2도크를 590m

인천신항 개발 사업이 차질 없이 예정대로 진행되고 있다.인천항만공사(IPA·사장 서정호)는 지난 13일 오는 7월이면 인천신항 컨테이너부두 6개 선석에 대한 일괄입찰 공고(턴키공사)를 시행할 예정이라고 밝혔다. 홍근 인천항만공사 건설본부장은 출입기자 간담회를 통해 "인천신항 개발 사업은 당초 계획대로 차질없이 진행되고 있으며 오는 7월 입찰공고를 내보내는데 이어 12월쯤 시공사를 선정한 뒤 2009년 상반기에 컨테이너 터미널 6개 선석 건설을 위한 하부공사를 본격적으로 착공할 예정"이라고 밝혔다. 인천항만공사는 인천신항 개발 사업 가운데 컨테이너터미널 6개 선석을 2011년까지 우선적으로 건설한다는 1-1단계 개발계획을 세우고 현재 기초조사용역을 진행하고 있다.인천신항 개발 사업은 오는 2015년까지 총 2

국토해양부는 올해 국도 건설사업에 총 3조 4,862억원을 투입할 계획이다.국토부는 국도3호선 성남～장호원, 국도38호선 태백～미로, 국도77호선 보령～태안 등 총 308개 구간, 2,562km의 국도 건설을 추진키로 했다.국토부는 또 올해 재정투자 효율성을 높이기 위하여 완공위주로 예산을 투입해 7호선 영덕～울진(36km), 1호선 광주～장성(19km), 38호선 정선 신동～사북(22km), 40호선 부여～탄천(12km), 33호선 합천～쌍림(13km) 등 38개구간, 334km를 개통할 계획이다.특히, 국도7호선 영덕～울진(36km) 및 삼척 북면～근덕(20km)을 4차로로 확장함으로써 부산～고성간 국도7호선 전 구간(502km)이 4차로로 개통된다.국도1호선 광주～장성(19km) 및 정읍～김제(14km

기획재정부는 지난 4일 재정사업평가자문회의를 열어 각 부처가 신청한 40건의 사업 가운데 22건의 사업을 올 상반기 예비타당성조사 대상사업으로 심의·확정했다.최종적으로 확정된 22건의 사업중 국토해양부 관련사업으로는 장항선 2단계 개량사업과 중부고속도로 남이~음성간 확장공사 등 12개 사업이 포함됐다.사업별로는 국도건설사업과 항만건설사업이 각 3건, 수자원 건설사업 2건, 고속국도와 철도, 그리고 도시철도와 공항시설이 각각 1건이다.철도건설사업으로는 장항선 2단계개량사업과 도시철도인 대구지하철 1호선 서편(대곡∼명곡)연장사업이며 사업비 1조1,600억원의 월곶~광명간 15.2km의 복선전철사업과 1조2,717억원의 광명~판교간 22.5km의 복선전철 건설사업은 예타 대상사업에서 탈락해 시행시기가 지연될 전망

파주 운정신도시 2단계 택지개발사업 조성공사에 동양건설산업과 한라건설이 나란히 깃발을 꽂았다.주공에 따르면 지난 25일 열린 파주 운정 2단계 택지개발사업 조성공사 4.5공구의 최저가 입찰에서 낙찰사로 이들 2개사가 선정됐다.동양건설산업의 낙찰금액은 503억원으로 예가대비 68.96%, 한라건설은 예가대비 716억원(68.37%)를 써냈다.아울러, 이들 공사는 올들어 주공이 발주한 대지조성공사 중 가장 큰 사업이다.

내년 2월 예산액 4,655억원 규모의 부산항 신항서컨테이너 터미널(2-5단계) 축조공사가 턴키방식으로 발주된다.건설교통부는 최근 열린 중앙건설기술심의위원회에서 대형공사 31건(6조5,758억원)의 입찰방법을 이 같이 결정됐다.확정된 입찰방식은 턴키 4건(9,336억원), 대안 2건(1,980억원), 기타공사 25건(5조7,367억원, 기타 제안된 심의 생략) 등이 순차적으로 발주된다. 우선 턴키공사로는 메머드급 규모인 부산신항 서컨테이너터미널 2-5단계(4,655억원)을 비롯한 태권도공원 조성(1,766억원), 익산산업단지 조성사업(1,875억원), 송파신도시 정보학교어학처 이전건설공사(1,040억원) 등이 오는 5월부터 공고가 이뤄진다.대안입찰 대상은 지난 2004년 심의에서 각각 대안과 기타로 결정됐다

무안기업도시내 중국 자본을 유치해 추진하고 있는 한중국제산업단지개발계획이 수립되어 지난 19일 무안군에 접수됨으로써 기업도시 개발사업이 본격적으로 추진될 것으로 기대를 모으고 있다.무안군에 따르면 지난 2005년 산업 교역형 기업도시 시범지역으로 선정된 후 무안기업도시의 성공여부는 중국자본 유치에 있다고 판단하고 지난 2년여 동안 중국 정부의 승인을 위해 노력한 성과라고 밝히면서 그동안 삼안에서 용역을 수행해 건설교통부에 신청할 구역지정 및 개발계획이 무안군에 신청되었다.군은 앞으로 주민 열람·공람, 공청회등을 개최하여 의견을 수렴한 후 건설교통부에 최대한 빠른 시일내에 신청할 계획이라고 밝혔다.개발계획에 따르면 총 계획면적은 무안읍, 청계면, 현경면 일원 약 17.72㎢이며 개발기간은 2012년까지 택지개

다음달(3월) 공공공사 입찰시장은 턴키·대안공사의 위축으로 2조원을 밑돌 전망이다.한 대형건설사가 자체 입찰시스템을 통해 잠정 분석한 3월 100억원이상 대형공사 입찰물량에 따르면 현재(18일) 22건, 금액으로 1조 8,160억원에 머물 것으로 추정되고 있다.이 중 턴키·대안공사는 6건에 3,818억원에 그칠 것으로 예상되고 있다.이는 지난해 같은 기간 동안 11건에 7,000억원의 규모가 발주됐던 것과 비교해 보면 금액으로 3,000원 정도가 줄어든 것이다.또한 1월과 2월에 각각 9,454억원, 7,326억원으로 지속적인 하향곡선을 보이고 있어 턴키·대안시장의 위축세를 반영하고 있다.반면 PQ공사는 1천억원 이상의 굵직한 건축공사들이 대부분이다.이 중 눈에 띄는 PQ공사로는 다음달 27일 입찰이 예정된

공정거래위원회는 건설업종등 3개 업종 21개 대기업에 대해 하도급거래 공정성평가를 실시한 결과 ‘비대금 부문’의 공정성점수가 가장 높았고, ‘하도급 대금결정’ 부문의 공정성점수가 가장 낮은 것으로 조사됐다.공정위 조사결과 금품 향응, 이익제공 강요, 신고에 따른 보복조치, 탈법행위 등과 관련한 ‘비대금부문’의 공정성이 가장 높게 나타났다.그러나 원자재 가격 상승, 임금인상, 환율 하락 등 대기업 경영사정에 따른 일방적 단가 인하로 ‘하도급 대금결정’ 부문의 공정성은 상대적으로 저조한 것으로 드러났다.최근 중소기업중앙회에서 실시한 중소기업의 대기업 납품 애로 실태 조사에서도 대기업과의 부당거래를 경험한 중소기업 중 47.4%가 대기업의 일방적 납품단가 인하 요구를 받은 적이 있다고 응답했다.한편 공정위는 이번

"안양덕천 턴키...현대컨 vs 삼성컨 vs 대우컨 ‘3파전’으로 압축""김해시 우회로 최저가...상위 30개사 적격심사 통과"연초 비수기임에도 불구하고 2월 공공공사 입찰시장의 기상도는 대체로 맑음이다. 다음달 29일 입찰이 예정된 안양덕천 주택재개발사업지구 대지조성공사 및 공동주택 건설공사, 김해시관내 국도대체우회도로(무계-삼계) 건설사업 등 대형 공공공사의 시공사 선정이 본격화 되기 때문이다.28일 건설업계와 발주기관들에 따르면 2월 중 입찰이 예정된 100억원 이상 대형공사는 총 43건에 금액으로 3조2000억원에 달하는 것으로 추정되고 있다.이 가운데 PQ공사가 14건에 1조5,200억원으로 전체물량의 30.7%(건수기준)를 차지하고 있으며, 턴키공사는 4건에, 금액으로는 7,326억원에 이른다.이

최근 우리나라에서는 국토개발 패러다임의 변화 등에 따라 장대교량 건설시장이 비약적으로 커지고 있다. 또한 해상뿐만 아니라 내륙에 이르기까지 국민들의 높아진 심미적 수준에 걸맞은 예술성과 기능성을 모두 갖춘 장대교량 건설수요는 계속하여 증가할 전망이다. 뿐만아니라 중국 및 동남아의 경제발전에 따라 향후 이들 지역에서의 장대교량 수요 역시 꾸준히 증가할 것으로 전문가 들은 전망하고 있다.그러나 현재 국내 장대교량 관련 기술은 선진국 대비 약 73% 수준에 불과한 실정으로, 최근 국내에서 완성되었거나 건설중인 장대교량은 대부분 유럽, 미국, 일본 등 선진국에서 주요 핵심 기술을 도입해 건설되는 등 기술자립도가 매우 낮아 장대교량에 대한 국내 독창적인 기술 확보는 매우 시급한 실정이다.한국건설기술연구원은 2002년

건설교통부는 평택~시흥 등 총 9개소의 고속도로 건설을 하기 위한 구체적 실행단계인 ‘고속국도노선지정령’을 개정 고시하였다.고속도로노선으로 지정되면, 도로법상의 고속국도의 법적지위를 갖게되며 고속도로로서의 기능과 설계기준을 부여함과 동시에 사업시행을 위한 도로구역결정 등 제반 절차진행이 가능하게 된다.따라서, 민간사업자가 추진하는 민자도로에 대해서도 고속도로의 지위와 기능을 갖게 된다.수도권의 교통난 해소를 위해 평택~시흥, 인천~김포, 안양~성남, 수원~광명, 서울~원주 등 5개 구간의 새로운 수도권고속도로 사업이 민자사업으로 추진된다.지방지역에서는 영천~상주 구간이 민자사업으로 신규 건설되고, 동해~삼척, 충주~제천, 김해~대동 구간이 정부 재정사업으로 추가 건설된다.이 중 민자사업으로 추진될 평택~시흥

해양수산부는 광양항을 컨테이너부두 항만기능과 연계된 국제적인 종합물류단지로 조성해 고부가가치 화물창출형 항만으로 육성하기 위해 동측 항만배후단지 195만㎡ 조성사업을 추진한데 이어 서측 항만배후단지 193만㎡(58만평) 조성사업을 지난 20일 착공했다고 밝혔다.서측 항만배후단지는 1, 2공구로 나누어 2011년까지 총 3천875억원이 투자되며, 물류단지 103만㎡, 공원녹지 25만㎡, 업무지원부지 18만㎡, 상업시설부지 47만㎡ 등으로 이용할 예정이다.한편, 지난 11월말까지 입주업체 선정을 완료한 동측 항만배후단지 195만㎡는 2008년 입주에 지장이 없도록 차질 없이 공사가 진행중이다.또한 이들 동·서측 항만배후단지 388만㎡ 조성이 완료되는 오는 2011년에는 글로벌 물류기업 유치 촉진으로 고부가가치