철도시설공단, 해외에서 이룬 “또 한 번의 쾌거”
2010-04-20 오세원 기자
합복선은 중국 복건성∼강서성구간 총연장 465.112km으로 총 5개 공구로 분할 발주했으며, 공단은 이중 연장이 가장 긴 제4공구(110.913km)를 수주했다.
또한 21개 노선을 5개 구간으로 통합발주한 사업에서는 1구간 및 3구간을 동시 수주했다.
합복선은 오는 2014년 12월 완공예정으로 총 계약금액은 약 150억원이며 통합발주 1구간은 119억원, 3구간은 78억원이다.
합복선 및 통합발주 1·3구간 수주는 ▲2005년 중국 수투선(수녕∼중경) 시험선구간 감리용역 ▲2006년 중국 무광선(무한∼광주) 감리용역 ▲2008년 중국 하다선(하얼빈∼대련) 엔지니어링 컨설팅용역에 이어 중국에서 거둔 4번째 쾌거이다.
류승균 신성장사업단장은 “특히 공단은 무광선 감리용역 당시 독일, 프랑스, 네덜란드 등 쟁쟁한 철도선진국을 제치고, 당당히 감리용역 평가 시 1위를 차지하는 등 광활한 중국철도시장에서 한국철도의 위상을 드높여 왔다”며 “이번 3건의 수주는 그런 공단의 기술력을 다시 한 번 검증받았다는 데 큰 의미가 있다”고 말했다.
올해 공단은 2천억불에 달하는 해외철도건설사업을 공단의 신성장 동력사업으로 정하고, 대대적으로 해외사업을 전개하고 있다.
오는 6월 입찰 예정인 브라질 고속철도사업 수주를 위해 4년 전부터 기술자문을 제공하고, 브라질 현지에 주재원 1인을 파견하였을 뿐 아니라, 브라질고속철도사업단에 팀장급 3명을 포함한 기술진 14명을 파견해 입찰 제안서작성을 주도하는 등 국내 컨소시엄을 이끌어가고 있다.
또한 현재 중국 3개 사업에 제안서를 제출한 상태이며, 금년 5월 아제르바이잔 철도개량사업 및 사우디아라비아 고속철도건설사업 입찰을 위해 제안서를 작성 중에 있다.
이제 공단은 아시아와 아프리카를 넘어 중동시장 개척을 위해 중동지역 주재원 2명을 파견할 계획이며, 이달 18일부터 공단 주관하에 국내 13개 건설사들과 중동 4개국 순회설명회를 개최할 계획이다.
아울러 미국 고속철도건설, 몽골 신선철도건설사업 등 전세계 철도건설 프로젝트 수주를 위해 마케팅활동을 적극 전개하고, 국내 건설업체의 해외진출을 위한 기술자문 등 전방위 지원체계도 구축해 나갈 계획이다.